此前国务院政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现“碳中和”的目标。

国家发改委8月17日召开例行发布会，表示当前部分企业在工作中出现了有些地方、行业、企业的工作着力点有所“跑偏”，采取的行动措施不符合实事求是、尊重规律、循序渐进、先立后破的要求。为此，特别提出要着力引导企业加大技术改造投资，加强传统制造业碳减排政策的引导和激励，推进绿色低碳投资。

如何做到“碳达峰”“碳中和”不“跑偏”？是当前社会追求的的重要方向。

交通运输行业作为化石燃料排放的重要行业，在“碳达峰”“碳中和”的压力下，面临着深刻的变革。有相关统计数据显示，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，而物流业作为交通运输业的重要组成部分，也是能源消耗和温室气体排放大户。交通能耗和碳排放也将随着我国经济高速发展而不断增加，因此，绿色可持续的“零碳物流”必将成为物流行业长期发展目标。

推动物流业绿色化发展已经成为整个物流领域乃至整个社会的责任，物流企业也应全面发力，共筑“零碳物流”。为响应国家号召，许多物流企业已经开始着手布局，不论是在货运、城配还是快递，节能减排均已形成一系列的共识，尤其是在快递包装和新能源汽车上，取得了肉眼可见的改变。

增开跨局大宗货物直达列车。国家将充分利用高铁成网后大量释放普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列，为“碳达峰、碳中和”多作贡献。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。

中远海运集装箱有限公司与晶科能源合作，共同签订了海上货物运输及多式联运服务框架协议，在集装箱运输、端到端物流供应链、海外合作、数字化转型、技术交流等方面展开深度合作，为全球供应商和客户提供优秀可持续性货物运输解决方案，创新光伏绿色通道，助力全球“碳中和”。双方此次合作将会共同促进新能源对外贸易高质量发展，推动物流业绿色化发展。

山东港口贡献智慧绿色“中国方案”。全球首创智能空中轨道集疏运系统(示范段)竣工仪式在山东港口青岛港举行。该系统由“时代楷模”山东港口“连钢创新团队”和中车长江集团研发团队合作研发，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式，为全球智慧绿色港口建设贡献了“中国方案”，为全球港口物流运输提供更加绿色物流。

日日顺供应链首创循环包装箱。为了推进物流包装“绿色革命”，日日顺供应链在天津启动电动车行业智能定制循环箱首发仪式，通过首创行业内具有知识产权的电动车品类循环包装箱，给出“绿色化、减量化、可循环”解决之道，开启了电动车行业的高标准、绿色、循环包装新模式。日日顺供应链还将不断打破行业边界，围绕用户需求去整合生态资源建立连接，迭代新国标车型循环包装箱，实现了从电动车到其它场景的复制推广，打造绿色物流样板，助力物流高质量发展及千万用户绿色出行体验升级。

作为提供数字基础设施及服务和数字物流解决方案的科技企业，中储智运着力践行绿色发展理念，大力鼓励和倡导平台司机使用绿色化交通工具，打造绿色物流体系。目前平台已整合LNG、CNG天然气车辆超过29万辆。与此同时，天然气重卡技术也逐步成熟，产品技术升级快，加气站建设的完善，天然气重卡的行驶半径进一步增大，并逐渐形成网络化的格局。平台已与全国559座加气站合作，网络覆盖全国。

据统计，中储智运平台天然气车已累计行驶32.8亿公里，共减少了94万吨的二氧化碳排放，相当于51万余棵树一年吸收的二氧化碳量。这些数据都证明了中储智运在发展绿色物流方面的努力和成果。

京东物流成为国内首家承诺科学碳目标的物流企业。2020年10月，京东物流宣布正式加入“科学碳目标”倡议，成为国内第一家承诺科学碳目标的物流企业。此外，京东物流提出2030年减碳目标，为了实现这一目标，京东物流未来将在绿色包装、绿色仓储、绿色运配等多个领域采取相应举措。比如在仓储场景中，京东物流积极以分布式光伏发电模式探索零碳仓储的路径。此外，京东物流还通过商品包装减量化、原发包装、B2B循环包装等，在源头上探索新的绿色模式。

菜鸟网络在绿色使命上做了大量探索。国家邮政局发布数据显示，截至今年6月，中国快递业务量今年已突破400亿件，接近2017年全年包裹总数，而预计2021年全年快递业务量超950亿件。中国拥有全球最大的消费者市场和全球最领先的数字化商业基础设施，快递包裹数量一定会远超其他国家，但庞大的包裹数也会带来一系列新的问题。利用循环经济的理念和实践，菜鸟积极承担起相应的社会责任，在绿色使命上做了大量探索。末端站点新增约2万个绿色回收箱。去年双11期间，菜鸟还发动生态力量，联合500多个品牌，开展原箱或0塑料无胶带的环保箱发货。电子面单之外，菜鸟地网屋顶光伏电站每年可减碳11万吨，预计菜鸟绿色物流整体能够实现年碳减排超60万吨。

苏宁物流电子面单使用率已经达到100%；使用智能装箱、减宽胶带、可降解填充物等绿色包装使用率已经达到90%，此外，苏宁物流还上线了最新款减胶纸箱，这款纸箱相比较传统纸箱，胶带宽度由原来的45毫米减少到42毫米，且使用量减少一半，每使用50个减胶纸箱，可减少1千克碳排放。

准时达能源科技(上海) 有限公司积极响应国家“碳达峰”“碳中和”号召，加大对LNG供应链节点部署，紧抓市场机遇，为国家“绿水青山”的建设添砖加瓦。采用罐式集装箱运输LNG，是一种相对较新、较灵活的运输方式，它是以罐箱为载体，充分利用目前全球的物流网络基础设施，如港口、码头，集装箱船舶、集卡车辆等，还原物流的本质，为上下游客户提供专业的第三方物流服务，建立小批量、多频次、稳定的保供新模式。

作为数字物流行业的助推者，满帮通过建立一个数字化、标准化、智能化的平台，打通线上车货匹配及交易闭环，实现货主与司机的无缝连接，从而推动整个物流行业高效运转。满帮基于数字化的高效货运网络，满帮可极大程度协调供需双方的对接，通过降低空驶率、优化路线以直接减少货车行车燃料的浪费，从而达成节能减排的目的。

其实，“碳达峰”“碳中和”的目标确立所涉及的层面早已超越了能源、交通等具体领域，其未来对于人类社会带来的变革意义将会不亚于蒸汽机、电力、原子能和电子计算机的诞生。基于此，也希望社会各界能够与物流人共同参与到碳减排的行动中，在绿色能源的应用上做出积极表率，与广大物流人共同助力物流业绿色化发展。